天気予報では今週末は雪が降ると言っていたのですが、チラつく程度で土日ともおおむね晴れました。
走りにも行きたかったのですが、季節も季節なので無理はせずに冬眠生活に入ろうかと考えております。
というわけで汚れに汚れた自転車を洗うことに。

さすがに寒いので水洗いはせずに水ぶきを入念にすることにしました。
泥汚れもさることながら、黒い油汚れが厄介ですね。
拭き取るだけだと伸びてしまうだけでかえって汚れの範囲が広がってしまいます。
気合を入れて洗車する時は中性洗剤で汚れを落としますが、今日は妥協してしまいました。
バケツにお湯を入れていったものがみるみる水と化していくもので…

洗車が落ち着いたところでホイールのシールを剥がした後の糊を取ることにしました。
シマノのホイール、WH-R500は黒いリムに赤とグレーのシールが貼られていますが、グレーのものは目立たないのでいいのですが、やはり赤いシールがデザイン的に何とも微妙。
ということで先日何の迷いも無く剥がしたのですが、嫌がらせのように粘着部分がリムにべったりと残ってしまいました。
しばらくはそのままで乗っていたのですが、洗車をすることですしこの際きれいにしてやろうかと。

このために準備していたのは100円ショップのシール剥がしスプレーです。
そこに粘着があったことすら忘れさせてくれるくらい気持ちよく剥がすことができます。
難点と言えばシールを剥がすことなど年に数回あるかどうかなのでなかなか減らないことでしょうか。
せっかく買ったスプレーを使う数少ない機会なので、思う存分使ってやることにしました。

と意気込んで作業を開始したのはいいものの、この粘着が恐ろしいほど強力で長時間格闘することに。


スプレーは粘着を溶かす力を充分持っているはずなのですが、粘着の層が厚くてなかなか溶かしきれません。
スプレーを染み込ませたウエスで地道に拭き取ることを繰り返すのですが、アルコールのお陰で指が冷たい冷たい。
リム片面につき2枚のシールが貼られているのでホイールにつき4枚、合計8枚のシールが貼られていたことになります。
1枚分の粘着部分を取り除くのに10分くらいかかるので、1時間30分程度かかる計算になります。
途中で買い物を頼まれたり、その帰りに子供に公園に行こうとせがまれてクソ寒い公園で鼻水を垂らしながら面倒を見たりと作業は滞りがち。
しかし子供は冷たい北風の中でも寒さを感じるそぶりを全く見せずに楽しそうに遊んでいる姿には感心しました。
楽しいことをしている間は寒さも感じないのでしょうね。
自転車に乗ることは楽しいのですが、最近は寒さが勝ちます。
大人になるっていうのはこういうことを言うのでしょうか。

限られた時間の中で、フロントホイールはそれなりにきれいにしましたが、リアは見るからに雑な感じで中断しています。


ティッシュを細長く切ってリムに貼り付け、そこにシール剥がしを染み込ませて長時間浸してもみたのですが、劇的な効果はありませんでした。
残りは来週にでもやろうかと思います。
やるかどうかは怪しいですが…


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ドロップ化をしている最中から疑問に感じていたのをずっとそのままにしていたことがあります。
それはコッタレスクランクの取り付け方法です。
その方法を知っている方でしたら、疑問も何もないだろうと思われるのでしょうが、私の記憶違いも手伝って、ずっと？マークが頭から離れませんでした。

その前に用語の整理をしたいと思います。
調べれば調べるほど以下の用語の違いがわからず混同してしまうこともしばしばあったので。

●コッタレスクランク
正しくはコッターレスクランクと呼ぶようです。
元々自転車はコッターと呼ばれる栓でクランクとクランク軸(BB)を固定するコッタードクランクが主流だったようですが、現在はそのコッターを使用しないコッタレスクランクがほとんどの自転車で採用されています。
これはクランクとBBを固定する方式の名称と言えると思います。

●スクエアテーパー
四角テーパーと記述されていることもあります。
これはクランクとBB結合部の形状ですね。
読んで字の如く四角(スクエア)で先細り(テーパー)になっているものを指します。
ちなみにコッタードクランクは四角ではなく、丸い穴だそうです。

自転車用語は非常にややこしいものが多いですね。

それで何をどう勘違いして取り付け方法がわからなかったのかと説明しますと、まずはクランクを外した状態のESCAPEを見ていただきたいと思います↓


このBB軸にネジ穴が開いておりますが、私の記憶にはこれが無いものとして刻まれておりました。
なので、この軸にクランクを取り付ける場合はハンマーで叩いて圧入するものなのかと漠然と思っていたのです。
そう思いながらも「そんなことあるはずない」と思っている自分もいまして、「きっとまた特殊工具があるのだろう」という勝手な予測で落ち着いておりました。

そんな折、ちょっと気合を入れて調べてみようという気になり、ネット上を調べてみたところ「コッタレスクランク」と「スクエアテーパー」の違いを理解するのに時間を取られてしまいました。

結局はクランクの凹をこの四角い凸に合わせて、凸に開いているネジ穴にボルトをねじ込んで完了となるようです。
知ってしまえばあっけないですが、基本的過ぎるのかなかなかこの情報を見つけることができませんでした。
最終的にはキーワードに「ママチャリ」と入れることでヒットしてきたという何とも力の抜ける結末となりました。

年末に弟のGIANT OCR3をオーバーホールする予定なので、その前に知っておくことができて良かったです。
自分の自転車ならまだしも、他人の自転車をバラして「組み立てられません、ごめんなさい」はできないですからねぇ…


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既に買ってしまったノートPCの購入を認めてもらおう作戦ですが、やれるべきことはやりました。
後は運を天に任せることにします。

●作戦その１…壁紙を自作し、子供の写真を壁紙に。
→妻はパソコンに疎いので、「こんなこともできるんだよ！」というのを視覚的に訴える効果を狙って。
結果：なかなかの好印象

●作戦その２…iTunesを入れ、好きな音楽を好きな時に聴けるように。
→料理をしながら音楽を聴きたいと以前から言っていたので、iTunesをインストールし、MP3ファイルを多数保存させてCDを入れ替えることなく簡単に好きな音楽を楽しめるように。
結果：音が少し悪いながらも操作の簡単さに興味を持った様子

●作戦その３…子供向けのサイトを子供に「見たい」と言わせる。
→子供向けのサイト(これが凝っててけっこう面白い)を一度見せれば、次から「見たい」とせがんでくるので、子供の力を利用させてもらう作戦。
結果：私が毎回見せるハメになっているので、予想以上に自分が大変。

微力ですが、このくらいで様子を見たいと思います。
予想していなかったのですが、ネットバンキングに興味を持っているらしく、家にいながら残高照会ができれば便利ということなので、この方向からも攻めてみたいと思います。
思わぬ追い風になってくれるといいのですが。
自転車のみならず、こんな追い風も大歓迎です。

結果はまだ出ておりません。
「俺は何やってるんだ」という葛藤を内に秘めながら戦いは続きます。


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ちょっと自転車からは話がそれるのですが、わが家はメゾネットタイプのアパートでして､それ故に二階建てです。
ちみに田舎っぷりを披露しますと、3LDKのウッドデッキ付き＋駐車場2台分無料で月82,500円です。
関東では考えられない値段かと思います。
なんて言いながらもやっぱり外はまた雪が降りそうな寒さです。

このメゾネットタイプでも最近ちょっと不便を感じてまして、それは何かと申しますとパソコンが2階に置いてあるので、ゆっくりとパソコンに向かう時間があまりないのです。
6ヶ月と2歳の娘＆息子が常時家の中を走り回っているので、子供の世話をせずに2階にこもってブログの更新なんてしていたら妻の手によってカンチR3は燃えないゴミの日に捨てられること必至です。
休日の夜は子供を寝かせながらそのまま朝を迎えてしまうのがパターン化しつつあります。

ということなので「中古の安いノートパソコンを1階におきませんか？」という提案をしてみました。
「平日も子供が昼寝している間に2階に行くことなくインターネットもできるよ」という甘い誘いと共に。
すると拍子抜けするほどあっさりOKが出ました。
それならばと早速某オークションをチェックチェック。
仕事で使っているノートPCがIBMなので、ACアダプタを共用できるのでThikpadをロックオン。
試しに入札してみたところ、これまた拍子抜けするほどあっさり落札。
ちょっと行動が早すぎたので、妻への報告は数日後に行うことに。
これで1階でもパソコンが使用できるようになり、ブログの更新にも力が入るというものです。

ここで話が脱線しまして先週の木曜日。
週末に雪が降ると天気予報で連呼していたので、代休を利用して車のタイヤをスタッドレスに交換することにしました。
今年は知り合いから頂いたタイヤを取り付けることにしていたので、そのタイヤを物置から取り出してみたところ、何とヒビが入っているではありませんか。
ほとんど使ってはいないタイヤだったらしいのですが、古いタイヤと聞いていたので仕方ありません。
その足でタイヤを買いに行きました。
ホイールも必要だったので、安いもの安いものと流れ着いたところで無事購入。
取り付けも無事に済み、これで本格的な冬を迎える準備も整いました。
しかし、その日の夕食時に妻の口から思いもよらない一言が。

「タイヤでお金使ってしまったからパソコンはちょっと我慢だね〜」

(明日届くんですけど…)
そんなことを口にできるはずもなく、その場は平静を装うのに精一杯。
妻を納得させる為の作戦を練るハメになりました。
このまま自腹という流れは絶対に阻止しなければなりません！
悪くても折半まで持っていかなければ…

今日現在、まだ結果は出ていません。。。
順次、この作戦の内容と結果を報告していきたいと思います。


手元に届いたはいいが、肩身の狭い思いをさせてしまっているスィンクパッド…



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ドロップ化で約500g軽量化できた重量を上回る約700gのサドルバッグの中身をご紹介。



サドルバッグは定番のトピークのサドルバッグです。
大きさがS、M、Lとありますすが、とりあえずMにしておきました。

通常中に入れているのは
●携帯用工具
●Panaracerのイージーパッチ
●同じくPanaracerのタイヤ空気圧ゲージ
●空気ボンベ
●ボンベ用バルブ
●タイヤレバー
●小銭
●鍵
です。

以前ご紹介した無印良品の小さい保護ケースのおかげでカチャカチャと音をたてることなく使用できております。


こんな感じで収まりもいいです。

重さを稼いでくれているのがボンベとバルブと空気圧ゲージと携帯用工具です。
ってほとんど重いものしか入れてない。

ESCAPE購入当初にパンク修理用の空気入れをボンベにするか携帯用空気入れにするか迷ったのですが、結局ボンベタイプにしました。
理由は購入当初、盗難防止用として太いワイヤーキーをシートチューブにセットしていたので、その状態でトップチューブに空気入れをセットするとなると多少うるさい感じになるかなと思いまして。

今まで2回パンクを食らいましたが、幸いにも出先でパンク修理というのは今のところありません。
なぜならば1回目はタイヤに金属片が刺さっていたのですが、ゆっくりと空気が抜けていたので家に帰るまで何とか頑張ってくれたため。
2回目はその日に限ってサドルバッグを持たずに走りに行ってしまったのでそのまま押して帰ってきたという論外な理由です。
家まで残り4キロの地点でパンクしたのですが、自転車なら平均20キロで走ったとしても10分ちょっとで到着する距離のところ、歩くと1時間は平気でかかります。
この時ばかりは自転車のすごさとサドルバッグの重要さを痛感しました。
その他に一度空気入れのバルブを抜こうとしたらそのままバルブがチューブから取れてしまったということもありました。

よく考えたらパンク修理キットよりもチェーン切りに助けられた回数の方が多いです。
ある意味すごいですね。

空気圧ゲージに関しては持たなくてもいいんじゃないかと思うこともあるのですが、買ってしまった意地で持ち続けています。
2つ買っちまったし。
いつかきっと報われる時がくるでしょう。
そう信じたいと思います。


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