ちょっと間が開いてしまいましたがドロップ化に必要な工具その2です。
今回は黒めのものを。
まずは揃って記念撮影
左からスプロケットロックリング外し工具、BB取り外し工具、クランク抜き工具です。
ロックリング抜き工具だけJagwire製で、残りの2つはシマノ製です。
Jagwire製スプロケットロックリング外し工具
名称が何ともくどいですが、カセットスプロケットをロックしている特殊形状リングに取り付けることによってスパナで取り外しが可能となる工具です。
取り付けの時はこれだけでOKですが、取り外しの時は前回紹介したスプロケリムーバーというスプロケットが固定する工具が必要となります。
BB取り外し工具
スクエアテーパータイプのBBを取り外す時に必要です。
ESCAPEはこのスクエアテーパータイプというBBとなりますが、自転車によってBBのタイプが違いますのでBBを交換する場合は事前にどのタイプかを調べるようにしてください。
でないと私のようにクランクセットを取り外して現れるBBを目の前になす術なく自転車屋に走ることになりますので…
取り外したESCAPEのBB
私の場合はBBも105に交換したので、交換後はホローテック�競織ぅ廚�BBとなりました。
このタイプのBBに必要な取り付け、取り外し工具はまた別に必要です。
ホローテック�桐兩賤儿�具
一見この工具は一種類に見えますが、実は二つの役割を果たします。
シマノの工具で言いますとTL-FC32とTL-FC16にあたります。
このBBBの工具は最初から2つ付いてくるのでお得感があります。
TL-FC16は100円程度のものなので、これを買い忘れて通販で買うとなると送料がバカらしくなるのでご注意ください。
そして最後にクランク抜き工具
これほどあっけない工具は他にないんじゃないかと思うくらい、出番のない工具です。
私は1回しか使っていません。
しかし、クランクセットを交換するには使わないと作業が進まない工具でもあります。
まぁ、今日に至るまでほとんどの特殊工具は数回しか出番がありません…
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今回は黒めのものを。
まずは揃って記念撮影
左からスプロケットロックリング外し工具、BB取り外し工具、クランク抜き工具です。
ロックリング抜き工具だけJagwire製で、残りの2つはシマノ製です。
Jagwire製スプロケットロックリング外し工具
名称が何ともくどいですが、カセットスプロケットをロックしている特殊形状リングに取り付けることによってスパナで取り外しが可能となる工具です。
取り付けの時はこれだけでOKですが、取り外しの時は前回紹介したスプロケリムーバーというスプロケットが固定する工具が必要となります。
BB取り外し工具
スクエアテーパータイプのBBを取り外す時に必要です。
ESCAPEはこのスクエアテーパータイプというBBとなりますが、自転車によってBBのタイプが違いますのでBBを交換する場合は事前にどのタイプかを調べるようにしてください。
でないと私のようにクランクセットを取り外して現れるBBを目の前になす術なく自転車屋に走ることになりますので…
取り外したESCAPEのBB
私の場合はBBも105に交換したので、交換後はホローテック�競織ぅ廚�BBとなりました。
このタイプのBBに必要な取り付け、取り外し工具はまた別に必要です。
ホローテック�桐兩賤儿�具
一見この工具は一種類に見えますが、実は二つの役割を果たします。
シマノの工具で言いますとTL-FC32とTL-FC16にあたります。
このBBBの工具は最初から2つ付いてくるのでお得感があります。
TL-FC16は100円程度のものなので、これを買い忘れて通販で買うとなると送料がバカらしくなるのでご注意ください。
そして最後にクランク抜き工具
これほどあっけない工具は他にないんじゃないかと思うくらい、出番のない工具です。
私は1回しか使っていません。
しかし、クランクセットを交換するには使わないと作業が進まない工具でもあります。
まぁ、今日に至るまでほとんどの特殊工具は数回しか出番がありません…
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テーマ:自転車（スポーツ用） - ジャンル:スポーツ
まとめると言っておきながら今日に至ってしまっているドロップ化に使用した専用工具を満を持してご紹介。
2回に分けてご紹介します。
まずはコチラ
スプロケット抜き工具であるとかスプロケットリムーバーと呼ばれています。
読んで字のごとくカセットスプロケットを取り外す際に必要なものです。
スプロケット↓
一度でもスプロケットを取り外して取り付けたことがある人であればわかると思いますが、ホイールに取り付けられたスプロケットは一方方向にしか回転しません。
これはフリーハブというハブを使用しているためです。
フリーハブを使用しないと、ピストバイクや競輪用自転車のように常に後輪の回転とペダルの回転が連動してしまいます。
ペダルの回転を止めても後輪がそのまま回転してくれるのは、このフリーハブのおかげなのです。
スプロケットを取り付ける時は、このフリーハブの回転しない方向に締め付けるので問題ないのですが、取り外すときには回転する方向に緩めます。
その時にスプロケットが回転しないようにロックするための工具です。
よく見ると中途半端な長さにチェーンが取り付けられています。
これでロックしておきながら、ロック抜き工具(紹介は次回)を使ってスプロケットを固定しているネジを取り外します。
なのでスプロケットの脱着には専用工具が2種類とスパナが必要になります。
本格的にパーツ交換をする人が最初に手にする専用工具と言えるのではないでしょうか。
お次はチェーン切り
パーツを交換するとチェーンの長さの調節が必要となってきますので、持っておきたい工具のひとつです。
以前にも書きましたが、パンク修理以上に私はこれに助けられていますので、できれば携帯用を購入して常にサドルバッグに入れておくことをお勧めします。
そして購入したならば、トラブルに見舞われる前に一度使ってみてください。
結構コツが必要です。
また、緊急時に使用する場合はコネクトピン(チェーンとチェーンをつないでいるピン)を再利用するパターンが多いと思いますが、スプロケットを8段から10段などに変更しますとチェーンの幅が違ってきますので、10段用のチェーンなのにもかかわらず8段用のチェーンの感覚で使用しますと簡単にピンが抜けてしまいます。
ピンを再利用する可能性があるのであれば、チェーンを変えた時点で一度練習したほうがいいと思います。
すでにチェーンに組み込まれているピンを一度でも完全に抜いてしまうと再利用できないので注意が必要です。
不安な場合はチェーン抜きと一緒に市販されているコネクトピンも持っておいたほうがいいかもしれません。
とりあえず第1回目はここまで。
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2回に分けてご紹介します。
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スプロケット抜き工具であるとかスプロケットリムーバーと呼ばれています。
読んで字のごとくカセットスプロケットを取り外す際に必要なものです。
スプロケット↓
一度でもスプロケットを取り外して取り付けたことがある人であればわかると思いますが、ホイールに取り付けられたスプロケットは一方方向にしか回転しません。
これはフリーハブというハブを使用しているためです。
フリーハブを使用しないと、ピストバイクや競輪用自転車のように常に後輪の回転とペダルの回転が連動してしまいます。
ペダルの回転を止めても後輪がそのまま回転してくれるのは、このフリーハブのおかげなのです。
スプロケットを取り付ける時は、このフリーハブの回転しない方向に締め付けるので問題ないのですが、取り外すときには回転する方向に緩めます。
その時にスプロケットが回転しないようにロックするための工具です。
よく見ると中途半端な長さにチェーンが取り付けられています。
これでロックしておきながら、ロック抜き工具(紹介は次回)を使ってスプロケットを固定しているネジを取り外します。
なのでスプロケットの脱着には専用工具が2種類とスパナが必要になります。
本格的にパーツ交換をする人が最初に手にする専用工具と言えるのではないでしょうか。
お次はチェーン切り
パーツを交換するとチェーンの長さの調節が必要となってきますので、持っておきたい工具のひとつです。
以前にも書きましたが、パンク修理以上に私はこれに助けられていますので、できれば携帯用を購入して常にサドルバッグに入れておくことをお勧めします。
そして購入したならば、トラブルに見舞われる前に一度使ってみてください。
結構コツが必要です。
また、緊急時に使用する場合はコネクトピン(チェーンとチェーンをつないでいるピン)を再利用するパターンが多いと思いますが、スプロケットを8段から10段などに変更しますとチェーンの幅が違ってきますので、10段用のチェーンなのにもかかわらず8段用のチェーンの感覚で使用しますと簡単にピンが抜けてしまいます。
ピンを再利用する可能性があるのであれば、チェーンを変えた時点で一度練習したほうがいいと思います。
すでにチェーンに組み込まれているピンを一度でも完全に抜いてしまうと再利用できないので注意が必要です。
不安な場合はチェーン抜きと一緒に市販されているコネクトピンも持っておいたほうがいいかもしれません。
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